nyseshell

2021/9/18 7:29:19 112 0评论
nyse shell


这个国际市场的一个独特之处在于, 没有一个中央货币兑换市场。


  相反, 交易是以电子 场外交易(OTC)方式进行的,这 意味着所有交易都是通过世界各地的 交易者之间的计算机网络进行的, 而不是 在一个集中的交易所进行。


  市场每天24小时,每周5天半开放,货币在伦敦、纽约、 东京、苏黎世、法兰克福、香港、新加坡、巴黎和悉尼等主要金融中心进行交易,几乎跨越了每个时区。


  这意味着,当 美国的交易日结束时,东京和香港的 汇市场将重新开始。


  因此,外汇市场在一天中的任何时间都可能非常活跃,价格 行情不断变化。


  做短线任务时,要注意一个/快/字,一个/短/字。


  避免做短线和长线任务。


  有些 投资者在介入短线后确实立即获得了 利润,但此时他们往往有赚取更大利润的心理。


  因此,他们改变了自己的初衷,打乱了原有的 操作 计划


  一旦他们被 套牢,利润就 变成了亏损。


  这将极大地影响投资者的操作 心态,这是很不利的。


  长期 按计划操作,可以培养投资者良好的操作心态,形成稳定的操作 思路,对投资者立足汇市长期操作大有裨益。


  是做超短波段。


  这种行情是一种震荡上升的行情。


  然后先开始背离MA 60上行,经过几根阳线后,又回到MA60附近。


   这个时候就是入市的时机。


  当然,这个时候 最重要的是判断 长期趋势


  这种行情 不像上面提到的会在很长一段时间内跑出50点左右的行情。


  这种行情只会慢慢的上涨,所以每次接近MA60的时候,总会 进场


  但是要看 15分钟MACD来决定它的出场点。


  当15分钟MACD出现 死叉的时候,就是它出局的时候。


  当然,止损要放在进场点的MA60以下。


   堵住 苏伊士 运河的巨轮脱浅,全球重要贸易 动脉通行希望升温周一(3月29日)堵住苏伊士运河的巨型 集装箱轮至少已部分脱浅,这是使全球最重要贸易动脉之一再次通航的第一步。


  海事服务供应商InchcapeShippingServices在一封电子邮件 中说,埃及当地时间上午4:30左右,“长赐号”已成功脱浅。


  据苏伊士运河 管理局称,试图动用10艘 拖船将这艘集装箱轮移位。


  苏伊士运河管理局在一份声明中说,堵住苏伊士运河的“长赐号”集装箱轮已经成功脱浅,周一将继续将其移离水道的作为。


  该船的航向已修正了80%。


  目前尚 不清楚运河何时可以重新开始通行 船只


  该集装箱轮的船体损坏,目前尚不清楚它多快能够让让出航道,以供其他船只通行。


  船体长度比运河还宽的“长赐号”自上周二(3月23日)以来打横堵住航道,造成了数百艘船舶无法往来于运河,对于已经承压的全球供应线雪上加霜。


  救援小组使用拖船和疏浚设备,希望该集装箱轮的船艏能够离开河岸岸边,船艏至少陷入五米。


  一旦该集装箱轮清出水道,当局将设法恢复船只通行于这条运河,该运河约佔世界贸易量的12%。


  之前的数字显示,共450艘船只因此被卡住。


  其他船只则转向了绕道非洲南端更长的路线。


  苏伊士运河管理局(SCA)主席OsamaRabie周日对埃及ExtraNews说,至少有369艘船只等待通过运河,其中包括数十艘集装箱船、乾散货运船只、石油油轮和运送液化天然气(LNG)或者液化石油气(LPG)的船只。


  
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