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2021/9/20 16:28:26 17 0评论
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马丁EA是什么?马丁 策略的优缺点2020年注定是不平凡的一年,不亚于2008年金融危机的新冠疫。


  我不知道需要多少年才能完全恢复 市场信心。


  因此,越来越多的投资者开始转向外汇市场,外汇在中国迎来了井喷式的发展。


  随着外汇的兴起,也有了外汇ea,基于马丁策略的ea也开始爆发。


  但其实早在1975年,美国就已经开始使用外汇ea系统进行交易了。


  说到EA,大家一定要叫它马丁,看来马丁策略已经占据了程序化外汇的主流。


  马丁的全称是Martingale 交易策略


  据说,它起源于十八世纪的法国赌场。


  被引入金融投机领域后,成为百年来最常见的交易策略之一。


  在赌场的应用中,这种策略其实非常简单。


  例如,在猜拳游戏中,每一个赌注都牢牢地压在一边(大的或小的)。


  如果输了钱,下次赌注金额 就会翻倍。


  只要你赢了一次,你 就可以赢下之前所有输掉的账本,你也可以赢下第一次的赌资。


  理论上,如果你的本金足够大,就可以稳赚不赔。


  把这个策略移植到猜涨跌的金融投机市场上,就是以一定的固定 手数开始交易。


  每次 止损后,下一次进场的交易手数会翻倍,一次盈利后就可以把之前所有的亏损都拿走。


  赚到了,下次再回到原来的某个单位手数,继续操作。


  可见,在金融投机市场中应用马丁格尔交易策略,除了要有足够的本金外,还必须要求整体市场有波动,即震荡行情而不是单边趋势。


  马丁格尔交易策略最大的诱惑在于,只要你赢了一次,就可以把之前的损失全部赢回来,这对于交易者来说,无疑具有很大的魔力。


  而对于市场来说,动荡是常态,单边大行情不是每天都有。


  马丁格尔交易策略最大的缺点就是,本质上是对立 加仓


  所以,如果市场上出现单边大行情,就会考验系统的抗风险能力。


  马丁的原理其实很简单。


  一开始,用很轻的仓位,比如0.01手,进入第一单。


  如果判断正确,会直接获利。


  但如果判断错误,当浮亏达到一定程度时,就会加仓0.02手。


  这时,由于第二笔单子比较大,它降低了平均仓位价格,稍有反弹后,就能再次获利。


  如果浮动亏损再加大,就再下0.04手,这样平均仓位价格就会继续降低,每次都会有一点反弹,就可以出场了。


  每一次盈利,都是完美的,所以只要你有足够的资金和市场条件如果没有超大的单边,总是会盈利的。


  那么问题是,如果资金不是无限的,而市场确实出现了超大型单边,怎么办?马丁加仓法,其仓位是成倍的,只需要加到第12次,总手数就会超过40手!恐怕大多数投资者的资金都无法握有如此重的手。


  这就考验EA的系统策略与加仓距离、加仓规模、止损等。


  好品牌的EA系统应该有灵活的加仓距离,有严格的风险管理制度,一定会设置止损。


  没有止损的EA应该尽快退出。


  所以选择一个好的品牌是最重要的。


  我也用了很多马丁ea的 回测来做材料。


  上图是这些回测中质量最好的曲线。


  上图是算法云套利EA(货币对冲)四年多的回测。


  从回测图可以看出,这是一款盈利非常稳定的EA。


  不像其他马丁EA图那样曲折,资金增长率也很可观。


  从2016年到2020年5月,5000的起始资金已经增加到19000多。


  现在市场上劣质马丁ea太多,导致市场上对马丁的策略骂声一片。


  劣质马丁的表现:没有进场条件,频繁加仓,没有止损线,没有完整的风控体系,没有规避风险。


  事件。


  所以选择一个好的品牌是非常重要的。


   斜盘操作及方法1.顺势盘必须是斜盘。


  必须观察 5分钟(M5)、1分钟(M1)、15分钟(M15)的走势图,方向相同或几乎相同即可。


  当2线、5线、14线交叉( 金查思查)时,要注意斜盘。


  3.金查和思查。


  前提是。


   布林带处于张口状态。


  (1)当 5日 移动平均线14日移动平均线交叉时,意味着下一波行情的形成。


  (2)当蜡烛线 触及14日移动平均线时,可以即时 下单(不用看时间)(3)建议只用直接货币下单。


  4)主要看5分钟K线图,做5分钟交易。


  4.看涨信号。


  1)以5分钟K线图为判断依据。


  最好是在布林带中轴上方。


  (2)5日移动平均线[交易线]自下而上穿过14日移动平均线[生命线],即金叉。


  (3)蜡烛跌至14日移动平均线并触及【最好能突破】,买盘上升。


  当确认横盘时,在有利的价位下单,每触及或突破一次就下单一次。


  据央视新闻援引埃及当地媒体报道, 当地时间4月6日上午,意大利油轮Rumford号从匈牙利航行至 苏伊士 运河水段时因“ 发动机故障”,曾一度停靠在运河距地中海133公里航道附近。


  苏伊士运河 管理局对媒体表示,该船在苏伊士运河中部发生的故障“并未影响其导航”,管理局方面已 派出2艘 拖船为其 提供援助,并计划将其拖至苏伊士运河北部和南部之间的 大苦湖进行故障排查。


  一位贸易消息人士说,运河向公司通报说,拉姆 福德M/T运河遇到了发动机故障,并已派出拖船TimHope和Mosaed3为其提供援助。


  
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